Ⓒ2015 「 H a r u k a n a t a . 22 」
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沖縄本島北部・コース1
「伊江島」
バスと船で乗り継ぐフリー旅・東京発最短1泊2日で行ける 沖縄「小さな離島」
伊江島(いえじま):沖縄県国頭郡(くにがみぐん)・伊江村(いえそん)・那覇市中心部から北北東へ約55Km
・「伊江島」を訪れたなら、中央部にきりりと尖り立つ「城山(ぐすくやま)」のその奇異独特な姿が印象に残り、忘れられない風景になるでしょう。
・遠く海上の航路からもひときわ目立つその形は、近づくにつれさらにその”威容”さを増し、島内では魔界の主のごとく周囲の風景を制圧。山の岩肌にへばりつく頂上への登山階段を上りきれば、島の緑の円周と青の水平線が囲む360度のパノラマ・高度172mの天空感覚を体験できます。
・その姿に服従するようにふもとにひろがる民家エリアは、道を上れば「城山」のあやしい姿を随所に見て、道を下れば港と海と空の広がる風景を眼下に見る、大小の道が複雑に網羅する坂の街。
・島の北部では、黒い岩体の高さのある断崖が海に落ち込む険しい海岸が連続、人を寄せ付けません。一転、島の南部では農牧地の広がる丘陵が海へなだらかにつながり、まわりの道のながめものどかでおだやかなビーチエリアになります(ただし遊泳指定ビーチは島東部の1か所のみ)。
・港は宿の集まる集落エリアに隣接し、周辺の養殖・漁港施設やビーチ(遊泳指定外)が散策圏内。伊江島は沖縄の離島の中では人口が多く街域も発達しており、集落エリアには宿や商店が多くコンビニもあるので宿泊旅にも困りません。
・島南部の平坦部のみの移動や、旅程と体力にゆとりがあるなら移動手段には自転車の利用をおすすめします。ただし、島内は広くて島中央部・島北部方面へは坂が長く続くため、1泊など短期の滞在で全エリアを周遊するにはレンタカーやレンタルバイクの利用が向きます。
→周辺の他の離島は「沖縄本島北部エリア」ページへ →「サイトトップ・島名さくいん」ページへ戻る
「コース難易度」:★★★☆☆3・交通概要
・「伊江島」へは、沖縄本島北部「本部(もとぶ)町」の「本部港(もとぶこう)」を発着するフェリーを利用し渡ります。
・那覇空港・那覇市内と「本部港」間はかなり距離があり、移動には「路線バス(※1)」や「タクシー(高速道路利用で2時間前後・ただし道路状況による)」などを利用。
・「路線バス」の場合、那覇空港・那覇市内からの運行本数は十分にありますが、途中で乗り継ぎが必要で時間がかかります(那覇空港から沖縄本島北部のバス乗り継ぎ拠点「名護バスターミナル」まで約1時間45分・「名護バスターミナル」から港の最寄りバス停まで約40分)。ただし、「路線バス」のみで乗り継げるのは旅程・時間にゆとりがある場合で、1泊など短期旅程では一部区間に「タクシー」の併用が必要です。
・発着港からの航路運航本数は多くありませんが(通常期毎日4便・シーズン繁忙期のみ5~8便)、利用は難しくなく所要時間は片道30分ほどと手頃。
・伊江島では、港で待機する(または呼び寄せの)「タクシー」が利用できます。「路線バス」もありますが、島民の生活用の路線で観光スポットめぐりはしていません。
・島内の一部の民宿は港から徒歩圏内にありますが、各スポットは広い島内に散在するため全域をめぐるには徒歩は厳しく、自転車やバイクなどの移動手段が必要。港周辺に各種レンタルショップがあり、自転車やバイクは台数も十分。
→「名護バスターミナル」の概要と「本部港」伊江島間のマップは「沖縄本島北部エリア」ページへ
※1 「路線バス」とは別に、那覇空港・那覇市内とこれら北部の発着港間をツアー会社や交通会社が運営する予約制の「直通バス」や「大型タクシー」が運行することもある。2014年以降は「直通バス」が運行し、「本部港」まで片道約2時間。
「(東京羽田空港発着)1泊2日」は? → 「可能」だが滞在時間は十分ではない
・那覇空港・那覇市内と「本部港」間がかなり離れて移動に時間がかかり、その間の「路線バス」と島への「航路」ともに便数は頻繁ではありません。それらの乗り継ぎ・待ち時間に無駄のないよう計画的に移動すれば、東京羽田空港発着の「1泊2日」旅程も可能です(航空便の接続が合えば日本各地からの「1泊2日」旅程も可能)。
・島はやや広くて坂の続くエリアもあるため、1泊旅程の場合「レンタサイクル」では島内の一部のスポットの周遊に限られ、島内全域をめぐりには「バイク」や「レンタカー」の利用が必要です(「徒歩」では不可能・「レンタサイクル」では坂道がきびしく時間にゆとりがありません)。
・島内全域をゆとりをもってめぐるには、2泊以上をおすすめします。
「沖縄本島(那覇市内中心部)からの日帰り」は? → 「可能」だが旅の滞在にはならない
・「日帰り」は、フェリー発着港に近い沖縄本島北部エリアからなら十分可能、那覇市内やその周辺域からも計画的に乗り継げば「日帰り」はできます。ただし伊江島は広いため、「日帰り」では十分にスポットをめぐることができず「旅」としての滞在にはなりません。
那覇空港・那覇市内と離島間の往復交通費
沖縄本島区間※「路線バス」+一部「タクシー」利用
:大人1名 往復11000円前後※
※沖縄本島区間の移動手段により異なる
・旅費のトータルは、以上に日本各地からの航空料金・交通費・離島以外での滞在費・島内宿泊料金・現地利用の各種料金などを合算し、見積もってください。
那覇空港・那覇市内と離島間の片道所要時間
沖縄本島区間※「路線バス」+一部「タクシー」利用
:片道合計 3時間~4時間※
※沖縄本島区間の移動手段により異なる・乗り継ぎ待ち時間を含む(理想的に乗り継げた場合)。
(参考):レンタカー・自動車の利用・必要度
→○本島内・離島内の移動に役立つ
・沖縄での運転に慣れていれば、那覇空港・那覇市内と発着港間の移動や、「伊江島」に近い沖縄本島北部の観光スポット(※沖縄本島北部の章参照)を複数あわせて訪れるコース(日程にゆとりがある場合)には役立ちます。
・島内はやや広く「レンタカー」は役立ちますが、航路で搬送しなくても島内で「レンタカー」をはじめ各種移動手段のレンタルが可能。本島内で利用の場合も、「本部港」にとめ置いて渡ることができます。
↓「本部港」ターミナル内の駐車エリア
公共交通機関利用・短期フリー旅プラン(概要)
島内スポット(各スポットは「島内ルートマップ」のアイコンに対応しています)
那覇空港・那覇市内から
沖縄北部方面行きの「路線バス」に乗り 約1時間50分
沖縄本島北部の「名護バスターミナル」へ
さらにここで乗り換えて・・・
伊江島航路の発着港「本部(もとぶ)港」へ
2隻ある航路連絡船ののうちの1隻 フェリー「いえしま」
立派な船ですね
伊江島は 日本各地の学校から「民泊」研修を受け入れており
この大きな船も たびたび学生さんでいっぱいになります
出航後 やがて進行方向水平線上に見えてくる
とても目立つ「ぽっち」が 伊江島
「ホットケーキにのせたバター」
のようなこの「ぽっち」は 伊江島のシンボル
「城山(ぐすくやま・タッチュー)」
激しくとがってますが 「火山」ではありません
本島側発着港「本部港」へから約30分ほどで
伊江島「伊江港」到着
島内では
近づくほどに”奇異・異様・威容”さを増す「城山」
魔物が棲んで笛を吹いていそうな
島内では古くから信仰の対象となっていました
ただし「城山」といっても
いわゆる戦国時代の”お城”の類が築かれた歴史はなく
そういった遺構もありません
「城山」には 中腹の駐車場から「登山道」が整備されています
「登山道」といいいながら 実は”道”ではなく長~い”コンクリ階段”
振り返れば”宙” 高所恐怖症の方には 上りより下りがこわいかも
段数291段・標高172m・所要15分~20分
脚力と気力が要る
遊泳ビーチに指定されている 島の南東部の「伊江ビーチ」
遊泳エリアはそれほど広くなく穏やかな砂浜で
リゾートビーチというよりは ファミリー向け
売店・休憩施設・シャワー施設もあります
キャンプ場施設「伊江村青少年旅行村」はすぐ隣り
島の南部エリアの海岸は
島東部の「伊江ビーチ」に次ぐ広いビーチエリア
「GIビーチ」といわれています
ただし遊泳指定ではなく 売店や休憩施設はありません
周囲には民家もまったくありません
「GIビーチ」の西方向
海岸の崖の中腹に洞窟「ニャティヤ洞」が口を開けています
古くは島民の子宝信仰・祭祀の場として 崇められてきた場所
中は意外に広く「千人洞(ガマ)」とも呼ばれています
千人は無理としても ギュッとつめれば 百人くらいはいけそうな広さ
実際に戦争中は避難壕として利用されました
島の北側海岸部は険しい岩場・断崖が連続
その最も高低差のあるエリアの崖下には
「湧出(わじ)」と呼ばれる真水の湧き出る層があります
水道が整備されるまでは 島民の貴重な水源地
「湧出」の真上の崖には展望台施設がありますが
「湧出」へは展望台からは下りられず
少し離れた道路から回り込んで下ります
伊江港から西方面に向かう幹線道路は
やがて大きく広がる畑や牧草地帯を貫くようになり
畑作地を区切るように農道や野道・枝道が何本も分かれ出ます
そのうちのいくつかは 道の先々で海につながります
島の西部から北部に向かうと出くわす ひたすらまっすぐな細い道
ただの「道」のように見えますが 実は「米軍補助飛行場※」
平らに見えますが、自転車で走破しようとすると
微妙に傾斜があり意外に厳しいです
※「米軍・・!?」・・といっても、通常時は軍用機が飛来するわけではありません。
立入規制域の外にあり、柵も監視員もなく開放(というより放置?)され、
道や空き地として利用※されています。
(※”空き地として利用”というのもヘンですけどね・
でも写真の通り白い農牧用保蓄物の置き場にされていました)
12 - 12
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島内ルートマップ・移動所要時間
島内ルート・移動手段ごとの所要時間
※ 所要時間は、ややゆとりを持たせてあります。
伊江港から「伊江ビーチ」へ(赤)
:港周辺からビーチまでの片道3200m
・徒歩 約60分・自転車 約20分
・バイク 約10分・自動車 約5分
島西部コース(青)
:港から海沿いの181号線道路を「ニヤティヤ洞」経由で「伊江島灯台」入口までの片道6700m
・徒歩約130分
・自転車(一部押し歩きをしながら)50分~60分
・バイク20分~25分・自動車約15分
島中央部横断コース1(黄)
:伊江港周辺から島中央部の「城山(ぐすくやま)」登山口までの片道約3000m
・徒歩約1時間
・自転車(一部押し歩きをしながら)20分~30分
・バイク約10分・自動車約5分
島中央部横断コース2(黄)
:島中央部「城山(ぐすくやま)」登山口から「モクマオウ並木」を経て島北端・海岸崖下の「湧出(ワジ)」までの片道約5600m
・徒歩約1時間40分
・自転車(一部押し歩きをしながら)40分~50分
・バイク約15分~20分・自動車約10分
島中央部横断コース3(黄)
:西崎漁港から島中央部の「米軍補助飛行場(通常時は空き地状態・通行可能)」を通って島北端・海岸崖下の「湧出(ワジ)」までの片道約5400m
・徒歩約1時間40分
・自転車(一部押し歩きをしながら)30分~40分
・バイク15分~20分・自動車約10分
「伊江島(いえじま)」:沖縄県国頭郡伊江村(いえそん)
・面積:22.77平方km
・島内最高標高:172.2m(島中央部・城山:ぐすくやま・通称“タッチュー”)
・道路最高部標高:約80m(島中央北部・城山登山道入り口付近)
・人口:約4800人 世帯数:約2200
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このサイトで紹介する「島旅」実施のために、より詳細で具体的な旅程を案内するダウンロード販売のPDF書籍「島旅ガイド」も用意しました。
一般の旅行ガイドやウェブには情報の多くない
・「小さな島」へ・「公共交通機関」乗り継ぎ・「離島航路」の船で渡る旅
にこだわり、「短期・フリー」旅程で”きちんと行って・きちんと帰る”ための
・「行きかた」の解説に特化した「島旅ガイド」です。
当サイトでの概要に加えて、各「エリア」・各「島」ごとに
・各島への旅程・ルート「準備・留意点・注意点」
・現地沖縄での「公共交通機関利用・乗り継ぎ※」方法
・島内「最適な移動手段・レンタルショップ」情報
・島内「案内施設・宿泊施設・各種ショップ」情報
・島内「街エリア・海岸エリア」散策情報
などの詳細を案内(当サイトの記事とフォトの一部を共用)。
さらに、短期でも確実に”行って・帰る”ための「注意点」と「乗り継ぎ時刻・リミット時刻」を旅程中の時間順にまとめた
・短期旅程のための乗り継ぎ「タイムスケジュール」を付録、旅途中の現地でもその都度確認が行えます。
現在、このサイトで紹介する「島々」のうち「沖縄本島西部」「沖縄本島東部※」エリアのコースをダウンロード販売(PDF書籍「島旅ガイド」)中※。
※「沖縄本島東部」エリアのガイドでは、本島内「路線バス」利用の場合の那覇市内発着拠点「那覇バスターミナル」全面建て替え工事(2018年まで)
にともなう「仮設バス停」利用案内に対応。
※「沖縄本島北部・宮古島周辺」エリアの各コースは現在作成中・順次発行の予定です(「石垣島周辺」エリアの発売は未定)。
→「島旅ガイド(PDF書籍)」の詳細は「PDF・お問合せ」のページへ
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